空中加油机伸缩杆多余度控制系统设计

来源 :全国第十三届空间及运动体控制技术学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:leolee4510
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文实现了空中加油机伸缩杆建模,实现了伸缩杆控制律的实时解算及三余度计算机的余度表决算法.并利用MATLAB/Simulink及LabView软件工具,对多余度控制系统进行了数字仿真.仿真结果表明,在俯仰角输入和滚转角输入联合作用下,俯仰角和滚转角都能够被独立、快速、准确地控制到指定值.说明系统中的耦合问题已经被很好的解决.最后通过在三个余度计算机通道中模拟控制率解算错误,验证了三余度表决算法的有效性及可靠性.
其他文献
在由C-W方程描述的二体相对运动模型的基础上,利用范数有界方法对飞行器交会中的参数不确定性及外部干扰加以刻画,并结合控制推力受限的工程需要,提出不确定环境下有限推力飞
研究了交会对接任务中主动飞行器的发动机配置优化问题.设定质心偏离发动机组,以发动机角度为设计变量,建立了平面布局模型。针对不同的运动控制要求,建立平移、纯力矩以及多
本文给出了一种月球卫星轨道维持控制策略.首先给出了月球卫星的动力学建模结果,并根据嫦娥一号卫星的几次定轨结果验证了模型的正确性,然后利用该模型计算了月球卫星的偏心
本文根据限制性三体问题模型,建立了平动点附近的轨道误差微分方程,基于该方程设计了三种轨道维持控制律:即线性二次型最优控制律、基于特征乘数配置的采样状态反馈控制律和基于
姿态控制系统是飞行器控制的重要部分,其不同的结构对弹体响应速度和制导精度的影响也不同.本文介绍了四种不同结构的姿态控制系统,分析其时域、频域特性,并对比研究了各结构
随着航天技术的发展,行星探测日渐成为深空探测领域的一个研究热点,同时也给星际航行的轨迹优化带来了新的需求.在深空探测任务中,由于现有的运载工具加速能力有限,不可能发
介绍了在大学物理教学中运用演示实验、电子教案、电视插播片、CAI课件等多媒休教学手段的情况,结合教学实践对大学物理教学手段的现代化模式进行了研究.
三菱电机公司为满足日益增长的多样化、快速、大容量卫星通信的需求,瞄准了商用通信广播卫星市场,开发了一种大型卫星公用平台--DS2000.只需对这一平台姿态控制系统星载软件
火星探测在国际范围内已开展多年。目前,人类对火星已开展的探测主要以探测器携带火星车进行火星表面局部探测为主.由于火星表面大气的存在,使得近年来火星表面无人机研究成
本文对星敏感器和数字星模系统的功能进行分析,提出了数字星模系统的设计方法,描述数字星模系统的功能需求.基于数字星模系统,针对星敏感器软件进行静态、动态星图测试实验,