【摘 要】
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为了研究发动机喘振形成的锤击波在进气道中的传递过程、振荡频率和进气道气动载荷的变化规律。本文通过求解三维非定常N-S方程，对某一前机身加bump和S形组合进气道的内外流场进行了数值模拟，分析了锤击波的传播过程和进气道内的非定常载荷分布。研究表明由于受进气道S形状的影响，锤击波在运动过程中受离心力的影响，在进气道的受压面处载荷高，最大压力峰值是其稳态压力值的4倍以上。
【机 构】
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北京交通大学土木建筑工程学院力学系,北京100044 中航工业集团沈阳飞机设计研究所,沈阳1100
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为了研究发动机喘振形成的锤击波在进气道中的传递过程、振荡频率和进气道气动载荷的变化规律。本文通过求解三维非定常N-S方程，对某一前机身加bump和S形组合进气道的内外流场进行了数值模拟，分析了锤击波的传播过程和进气道内的非定常载荷分布。研究表明由于受进气道S形状的影响，锤击波在运动过程中受离心力的影响，在进气道的受压面处载荷高，最大压力峰值是其稳态压力值的4倍以上。
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