长沙市三汊矶湘江大桥的动力特性及抗风稳定性分析

来源 :中国空气动力学会2004全国工业空气动力学学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:gba2008
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文以长沙市三汊矶湘江大桥(主跨328米的自锚式钢箱梁悬索桥)为背景,进行动力特性分析及抗分稳定性计算,并与传统的地锚式悬索桥相比,探讨这种独特桥式的抗风特性,为该桥的抗风设计提供参考.
其他文献
两层流体空间实验以遥现、遥操作为主,结合程控实验模式,完成了8天34圈次的遥科学实验.实验实时获得了热毛细对流和Marangoni对流两种物理模型在10g和10g两种微重力水平下的
实践五号卫星从1999年5月10日成功发射,到8月10日卫星任务结束,在三个月的卫星任务期间,有效载荷的在轨运行获得成功,取得了大量的探测数据和试验数据.本文就实践五号卫星的
基于航天需求,在兰州重离子加速器的辐照终端上建造了国内第一台与加速器相连的用于单粒子效应地面模拟的大型专用实验装置,它综合和借鉴了国际上同类装置的优点,采用了多项
本文对Leishman-Beddoes动态失速模型加以改进,用于侧偏风时风轮叶片的非定常气动响应的计算.动态失速模型要求输入的入流速度和迎角由修正的动量——叶素理论提供,并通过适
本文给出了一种水平轴风力机非定常气动特性计算方法.风力机的绕流用预定尾迹方法确定,并与半经验动态失速模型相耦合,以计算风轮及其叶片的气动特性在非定常条件下的周期性
为有效利用空气阻力作为列车制动力,本文提出在车体顶部安装空气制动板.采用大型流场计算软件CFX5.3对所提出的两种形式的制动板进行了流场数值模拟计算,并对结果进行了分析.
通过对不同外形磁浮列车空气动力性能的分析,提出了国产化磁浮列车气动外形优化设计原则.结合我国铝合金挤压型材的生产工艺水平,提出了大型整体铝合金挤压型材拼装的磁浮列
本文详细介绍了SJ-5号科学卫星微重力流体实验的用户系统的体系与配置及其对空间科学实验的支持.该系统在SJ-5号空间流体8天的实验过程中,取得约12000幅流场图象和30余小时全
本文介绍了应用风洞试验方法研究绵阳体育馆风载荷分布试验.给出了50年重现期风速下,绵阳体育馆的外墙面设计平均载荷的最大、最小值,同时给出东北方向这个主导向下的了平均
本文结合苏通长江公路大桥和杭州湾大桥开展了桥面风环境风洞试验研究工作,通过引入等效风速和影响系数分析了不同风障的减风效果,并对两座桥梁相关研究结果进行了对比分析和