论文部分内容阅读
PEEK是一种高性能工程塑料,相比其他传统塑料,具有耐高温、综合性能好、摩擦系数低、耐磨损等特点.本文通过对摩擦后的PEEK与CF/PEEK表面现象,分析了两者的摩擦机理及摩擦性能.并且通过DSC实验,分析了PEEK颗粒和磨屑的结晶熔融过程.
PEEK与CFPEEK摩擦性能研究
【摘 要】
：
PEEK是一种高性能工程塑料,相比其他传统塑料,具有耐高温、综合性能好、摩擦系数低、耐磨损等特点.本文通过对摩擦后的PEEK与CF/PEEK表面现象,分析了两者的摩擦机理及摩擦性
【机 构】
：
东华大学纺织学院,上海201620
【出 处】
：
第十六届全国复合材料学术年会(NCCM-16)
【发表日期】
：
2010年10期
其他文献
本文对数控加工的数字化制造模式进行了探讨和研究，并结合电液控制系统产品主阀体的具体加工实践对先进加工模式和数字化模式的关系进行了简单说明。论证了数字化制造是现
为适应型号需要，本文介绍壳体零件多轴编程方法，列举零件的三处编程点：水平连接段内腔、竖直连接段外侧和两圆筒间的过渡连接段，说明编程难点和相应的数控加工解决方法，特别对
工艺是航天制造企业重要的基础数据，工艺数据库是工艺数据、知识和经验的积累，是对企业内外有效资源数据的整合和凝练。本文通过对航天制造企业工艺数据及管理现状的分析，提
以某产品中关键零件抖动轮的加工为例，针对零件生产过程中出现的问题，提出以有限元的方法进行分析，详细阐述了分析过程、优化方案，最终解决了生产难题，使产品的质量得到了有效
本文对硬车削和磨削这两种对淬硬钢进行精加工的方法进行了比较，并对硬车削加工的条件和关键技术进行了深入的研究和分析。以实例证明在加工此类零件中数控硬车削可以解决
惯性器件中的框架类零件结构复杂，尺寸繁杂，加工部位多，利用cAD/CAM集成技术缩短了生产准备时间，在此基础上利用虚拟加工环境仿真其实际加工过程，确保了首件一次合格，并生成车
随着我国航天事业的发展和产品化建设的不断深入，公司任务量急剧增加，为适应新形势下质量管理的要求，促进型号管理水平迈上更高台阶，在集团公司、九院先进质量管理理念的牵引
经编织物克服了使用单向预浸料时产生的问题,它能够充分发挥材料的模量和强度,降低工艺成本,在复合材料工业领域受到了广泛的关注.本文研究了两种公司的碳纤维经编织物增强复
本文通过搅拌铸造法制备了积分数为20％的SiCp/AZ91镁基复合材料,然后在420℃以10∶1的挤压比将其挤压成薄壁管材,对管材的组织及性能进行了观察和分析.结果表明,热挤压能有效
国外大型飞机的复合材料蒙皮已经大量采用自动铺带,但是由于受形状的限制,L型、Π型、Z型毛坯的制备依旧采用传统手工铺叠方法.本文对L型、Π型、Z型毛坯的铺层进行了分析,利