【摘 要】
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军用航空作为空军遂行训练和战斗任务的主要方式,其安全问题倍受关注.近年来,军用飞机随着性能、设计水平和制造工艺的不断提高,其自身的安全性越来越高,机械故障的次数减少,
【出 处】
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2014年航空安全与装备维修技术学术研讨会
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军用航空作为空军遂行训练和战斗任务的主要方式,其安全问题倍受关注.近年来,军用飞机随着性能、设计水平和制造工艺的不断提高,其自身的安全性越来越高,机械故障的次数减少,然而,人因在飞行事故中所占的比例却越来越高.为确保军用飞机航空安全,必须加强人因飞行事故风险研究,有效识别人因风险并加以分析评估,预先采取针对性措施,有助于避免航空飞行事故的发生.从航空人因飞行事故致因出发,运用人为因素分析与分类系统(HFACS)模型、层次分析法(AHP)和模糊综合评判法(FCEM),构建了基于改进HFACS的航空人因事故风险评价模型.最后,通过实例应用分析,开展了航空人因飞行事故风险评价.
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