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本文研究多层大跨度混凝土楼板结构中,框架柱不同的建模方式对大跨度混凝土楼板动力学特性的影响。以Cardington实验室的七层混凝土建筑中各层楼板的实测模态频率为标准,将不同楼层框架柱对大跨度楼板进行有限刚度的数值模拟,在一定的误差标准下,得到不同楼层框架柱-板半刚性连接的有限刚度。数值结果分析表明,不同楼层框架柱对大跨度楼板的动力学特性影响显著,从而为在大跨度楼板振动舒适度研究分析提供参考。