缸盖凸轮轴孔的精加工精度分析及提高对策

来源 :江西省汽车工程学会2009年学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:breeze001
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缸盖凸轮轴孔的精加工精度控制一直是生产中的一个难题,作者率攻关小组通过为时8个多月的工艺技术攻关,做了大量对比试验,成功破解了这一难题.本文从人、机、料、法、环五个方面详细地分析了缸盖凸轮轴孔加工过程中存在的一系列问题,从中找出最根本的原因,制定相应对策,使缸盖凸轮轴孔的精加工精度得到有效控制和提高.在现有条件下,主要是温差对加工精度有影响。由于工件长时间停留在辊道上,工件温度与厂房温度接近一致,而加工环境(冷却液)控制在20±2℃,当在35℃环境下的工件进入机床后,加工过程中经过20℃冷却液的冷却,凸轮轴孔中心逐渐向夹具本体方向收缩。铝的热膨胀系数为0.0000236,凸轮轴孔中心距燃烧室面的距离为112mm,其收缩量即凸轮轴孔中心发生的偏移量达0.0000236×112×15=0.04mm,正是由于引导孔中心位置的偏移导致同轴度超差,这也验证了为什么不管是主轴进给还是工件进给,凸轮轴孔同轴度的偏离方向始终是发生在X方向,理论推断方向和实测方向完全一致。
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