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隧道照明是隧道建设中的重要组成部分，照明质量的好坏直接影响到机动车司机能否看清楚隧道内的周边环境，因此必须考虑驾驶安全性。相较于一般道路照明，隧道照明亮度偏高一些，部分隧道照明亮度仍然是处于中间视觉范围内的，因此有必要对此进行考虑；而另一方面，隧道照明不同于一般道路照明，是其要充分考虑到人眼的适应性问题。中间视觉领域的研究方法大致分3大类:基于视亮度的异色亮度匹配法，基于视亮度的闪烁光度学法以及基于反应时间的视觉功效法。其中基于视觉功效法的中间视觉模型得到比较多的认同。复旦大学电光源研究所提出了基于视觉功效的中间视觉S模型，本文在设计中将采用此模型对处于中间视觉范围的亮度进行修正。