南京长江隧道管片接头三维有限元分析

来源 :第五届中日盾构隧道技术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hehan1127
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  盾构隧道管片接头作为管片衬砌环的特殊构造部分,其力学特性的明确至关重要。本文采用三维有限元法对南京长江盾构隧道管片环向接头的受力特征进行了数值模拟计算,分析研究了不同荷载作用下管片接头的变形、转角以及接头端面混凝土和连接螺栓的受力情况,获得了接头的抗弯刚度和受力特征,并将计算结果与接头荷载试验测试结果进行了对比。研究结果为南京长江隧道整体结构力学分析提供了重要基础资料,并可为同类大型越江海盾构隧道工程管片接头的设计提供参考。
其他文献
  本文通过成都地铁1号线盾构工程的实践,探讨了针对成都地铁富水砂卵石地层,两种不同类型泥水平衡与土压平衡盾构的适应性,可供类似工程参考。
2008年诺贝尔文学奖颁给了法国作家勒.克莱齐奥。瑞典文学院在颁奖公告中说,克莱齐奥获奖是因为“他的写作开拓了新的文学领域,作品充满诗意的探索和感性的痴迷。在当前的主
  限于工程地质条件,技术经济和环境指标,以及TBM、钻爆法的自身特点等因素,决定在大伙房输水工程特长隧洞采用以TBM为主、钻爆法为辅的施工方法,为了更好地发挥TBM的效率,洞内
  盾构管片设计合理与否对盾构施工便利性、隧道使用寿命、工程造价与运营安全等至关重要。盾构管片的设计包括分块、厚度、楔形量、接缝、连接、配筋等,本文结合郑州轨道交
改革开放以来,我国的国际贸易专业教育获得了长足进步,尤其是加入世贸组织以来,对外贸易的发展对国际贸易专业应用型人才提出了更高的要求。如何培养知识、能力、素质综合发
  采用激振函数模拟高速列车竖向振动荷载,采用Byrne孔压体变模型描述可液化地层的动力特性,运用二维弹塑性有限差分方法对狮子洋盾构隧道在列车振动荷载作用下的动力响应进
许多单位为减轻成本负担,越来越多地使用临时性用工,并以职工没有签订劳动合同为理由,不为员工办理参保手续,致使不少职工虽已经工作多年,至今仍然未参加社会养老保险。单位
  高水压是影响水下盾构隧道施工期结构特性的重要因素,其本质上是掘进过程中渗流场-应力场耦合效应对管片结构内力的改变。结合国内某过江盾构隧道工程,引入渗流-应力耦合模
成长于1970年代的人,多数都有把录音机捂在被窝里偷听《甜蜜蜜》的经历。在很多大陆人的心目中,邓丽君是中国有史以来最成功的女歌手。邓丽君的歌曲之所以能在内地大面积风靡
  对盾构隧道设计中常用的衬砌内力计算方法进行了归纳,并对荷载结构模型中多种具体的计算方法进行了分类。以南京地铁2号线为背景,对几个典型断面,采用目前最为常用的三种计