本文针对百万级机组启动过程,介绍了汽轮机热应力评估机理与控制方式,并提出控制改进建议,为汽轮机安全、快速启动提供依据.西门子汽轮机热应力评估与控制在机组启动全过程对高压进汽阀、汽缸、转子和中压转子热应力进行了有效的监测与控制，在保证监测部件安全的前提下缩短了启动时间，降低了启动成本。但在汽轮机启动过程中，一般比较重视高压缸进汽温度与汽缸、转子温度的匹配，不多考虑中压进汽温度与汽缸、转子温度的差值，TSE在启动全过程未将中压汽缸列入监测与控制范围，同时在冲转暖机阶段未监测、控制中压转子，从而易发生中压进汽温度与中压部件温度的差值超限。例如，某厂在机组冷态启动时，主、再蒸汽温度偏高，再热蒸汽温度和中压部件温度之间的差值较大，机组升速过临界时，短时间进入中压缸的蒸汽流量加大、换热量增强，同时中压缸相对进汽量较小，蒸汽在汽缸中的充满度不好，转子加热明显强于汽缸加热，使得转子温度与汽缸壁温差值进一步增大，造成中压动静部件局部摩擦，引起＃4轴承振动超标，甚至越限停机。鉴于上述情况的出现，建议TSE作适当改进，将中压汽缸列入监测与控制范围，同时在冲转暖机阶段对中压转子进行监测和控制。