【摘 要】
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中国古代海船的碇泊工具是由简单石块发展为木爪碇石,再由木爪碇石发展为铁锚,这一演变过程是漫长的,是随着冶炼技术的不断提高和铁的广泛应用而形成的.宋元时期中国海船抛泊装置开始出现铁锚与木锚混合现象,明代开始随着冶铸技术的提高,铁锚广泛用于海船上.明代《天工开物》一书生动记载了制造铁锚的场景.明代郑和下西洋期间,已广泛使用巨型铁质锚,有力地保障了广大下西洋官兵的生命安全,使得郑和团队七次下西洋得以顺利
【出 处】
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“丝路和弦:全球化视野下的中国航海历史与文化”国际学术研讨会
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中国古代海船的碇泊工具是由简单石块发展为木爪碇石,再由木爪碇石发展为铁锚,这一演变过程是漫长的,是随着冶炼技术的不断提高和铁的广泛应用而形成的.宋元时期中国海船抛泊装置开始出现铁锚与木锚混合现象,明代开始随着冶铸技术的提高,铁锚广泛用于海船上.明代《天工开物》一书生动记载了制造铁锚的场景.明代郑和下西洋期间,已广泛使用巨型铁质锚,有力地保障了广大下西洋官兵的生命安全,使得郑和团队七次下西洋得以顺利完成.同时期的相关史料关于郑和下西洋所用铁锚有很多记载.但近年来南京宝船厂遗址六作塘考古发掘出土文物中并没有发现铁锚等大型铁质类文物.2014年6月南京下关长江国际航运中心明代龙江船厂遗址出土为数众多的船用构件、造船工具、船工生活用品等,其中有不少四爪铁锚.这些文物填补了文献的不足,证实了南京龙江船厂是明代南京最大的造船厂,应该引起国内外专家学者的重视和研究.
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