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本文试验研究了GT35V可变喷嘴涡轮增压器(VNT)不同开度对试验用柴油机有害气体排放的影响.结果表明,在低速大负荷区域,随VNT开度减小CO排放下降,其余工况对CO排放没有影响;而VNT开度对HC排放影响不大;随VNT开度减小,在低速中小负荷区域NOx比排放逐渐降低,在大负荷区NOx比排放先缓慢增加后急剧下降,而高速小负荷区域NOx比排放逐渐增加.