【摘 要】
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岳阳洞庭湖大桥自2000年10月建成通车后,曾发生多次拉索风雨振现象.为了掌握风雨振强度,采取有效的减振措施,在该桥进行了风雨振现场观测和应用磁流变阻尼器进行拉索减振的研
【机 构】
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湖南省交通厅中南大学湖南省交通规划勘察设计院香港理工大学
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程学会2001年桥梁学术研讨会
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岳阳洞庭湖大桥自2000年10月建成通车后,曾发生多次拉索风雨振现象.为了掌握风雨振强度,采取有效的减振措施,在该桥进行了风雨振现场观测和应用磁流变阻尼器进行拉索减振的研究.通过现场风雨振观测,得到了风雨振时拉索的振动形态及振动特性.对拉索安装磁流变阻尼器前后的动力特性进行了一系列试验研究,以评估该阻尼器的减振效果.观测和试验结果显示在安装磁流变阻尼器后系统的模态阻尼比增大了3～6倍,发生风雨振时实测的加速度响应显示安装阻尼器后拉索的加速度响应减少了20～30倍,证明了磁流变阻尼器对拉索减振的良好效果,也表明磁流变阻尼器是拉索减振的有效手段.
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