【摘 要】
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基于海上风电塔的实时在线监测,分析了风电塔的自振特性及其在常规风荷载作用下的动力响应.通过急刹车试验测得了风电塔振动响应信号,确定了风电塔的自振频率,将实测的风电塔塔筒固有频率与桨叶旋转产生的激励频率1p(1个叶片)和3p(3个叶片)进行比较,得出其固有频率均偏离激振频率值,能较好的避免共振现象,满足国内规范要求.此外,将现场监测结果与数值仿真分析结果进行对比,得出沿着风电塔高度方向振动加速度呈现
【机 构】
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中国地震局地壳应力研究所,北京 100081 广东省输变电工程公司,广州,5101603
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基于海上风电塔的实时在线监测,分析了风电塔的自振特性及其在常规风荷载作用下的动力响应.通过急刹车试验测得了风电塔振动响应信号,确定了风电塔的自振频率,将实测的风电塔塔筒固有频率与桨叶旋转产生的激励频率1p(1个叶片)和3p(3个叶片)进行比较,得出其固有频率均偏离激振频率值,能较好的避免共振现象,满足国内规范要求.此外,将现场监测结果与数值仿真分析结果进行对比,得出沿着风电塔高度方向振动加速度呈现增大的趋势,顶部加速度的最大值比底部最大加速度值增大了10倍左右;且考虑波浪荷载和较高潮位影响时风电塔的最大振动加速度增大了1.4倍,因此,波浪和潮流荷载对风电筒的影响应予以重视.水深的增加对低阶振动频率影响不大,而对风电塔结构的高阶振动频率影响较大.50年一遇风速作用下风电塔位移最大值和应力值均超过规范允许值,且出现屈曲的位置位于塔架高度30～36m处.
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