【摘 要】
：
本文围绕新型水合物化学控制剂在海上油气田现场应用过程中将遇到管道输送工艺设计技术展开实验研究,首次以海上凝析油气田现场采集的油、水和按组分配置的天然气为实验介质,
【机 构】
：
中海石油研究中心,北京,100027
论文部分内容阅读
本文围绕新型水合物化学控制剂在海上油气田现场应用过程中将遇到管道输送工艺设计技术展开实验研究,首次以海上凝析油气田现场采集的油、水和按组分配置的天然气为实验介质,加入国内自主研制的水合物防聚剂,在内径25.4mm、长为20m的水平环道上进行了水合物浆液流动模拟实验,并结合利用柴油进行实验所得结果,总结分析了耗气量、浆液流量和压降等参数随反应时间的变化规律,对新型水合物化学控制剂在油田现场应用中管道工艺设计具有指导意义。
其他文献
建立了环状油气集输埋地管道的温降模型,并通过试验数据与理论计算对比分析,得出了环状油气集输管道的温降计算方法。
在较为宽广的试验参数范围内,对油气水环状集输流程不同掺水温度、掺水量的集油能耗进行了试验测试和理论计算,结果表明：环状集输流程最节能的运行方式是在保证安全混输的前提
根据国家发展改革委、国家统计局调查显示,1月份,全国70个大中城市房屋销售价格同比下降0.9%,降幅比12月扩大0.5个百分点;环比下降0.2%。
According to a survey conducted
在油田开发后期,许多油田产出液的含水率已超过85％,进入高含水后期.集输管道内油气水三相流流型对高含水安全混输技术界限确定及水力热力计算方法研究具有极为重要的意义。本
清管是管线操作的必要手段,随着石油工业的发展,特别是海上油田的开发,对清管提出了许多的新课题。多相流管线清管过程模拟研究对混输管线的设计及生产管理具有重要意义。本
聚合物驱油数值模拟对于指导现场聚合物驱、提高采收率起到很重要的作用。以此为出发点,建立了聚合物驱油多相渗流体系的数学模型,模型中考虑重力、毛管力、油水岩石压缩性、
利用在混沌吸引子轨线中放置参考截面方法,提取了油水两相流混沌吸引子矩特征量,并考察了吸引子矩随延迟时间的变化规律。发现过渡流型吸引子矩特征量随延迟时间呈不规则剧烈
以Weierestrass函数产生的非线性分形时间序列为例,讨论了六种分形标度指数算法对噪声的适用性,研究发现采用消除趋势波动法计算的分形标度指数鲁棒性强.在直径为125mm的垂直
采用低雷诺数k-ε模型对输气管道气体置换混合长度变化进行二维数值模拟.研究结果表明：混合区浓度在轴向呈非对称分布,呈"头短尾长"特征；流速、管径、管道长度是混合长度的主要
本文介绍了国产多相混输泵的性能测试情况,在油田上的实际应用情况,以及在工程设计当中选用时需要考虑到的问题等,对多相混输泵在油田上的应用具有一定参考意义。