限高变宽度梁预应力设计与施工

来源 :第七届全国预应力结构理论与工程应用学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jbl6055871
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  深圳智慧广场为框架—抗震墙钢筋混凝土结构,柱间跨度达17.2~25.8米,最大悬臂超12米,梁高仅为650~700mm,通过采用预应力和变宽度梁满足正常使用要求,效果良好.
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针对均布荷载、跨中集中荷载作用下的钢筋混凝土简支梁,探讨了其拉压杆模型的建立方法,该方法对深梁、短梁与浅梁的分析均具有较好的适用性。在均布荷载作用下,对跨高比l/h<2的深梁,宜构建不考虑垂直腹筋作用的拉压杆模型,l/h≥2时宜构建考虑箍筋作用的拉压杆模型。跨中集中荷载作用下的简支深梁、短梁与浅梁,可分别构建直接压杆模型、双压杆模型与多压杆模型。
为了准确便捷地评估地震作用下结构的最大位移需求,对传统能力谱方法在模态特性修正、高阶模态贡献、位移转化以及高阻尼弹性反应谱几个方面的不足进行了改进,利用与我国规范相协调的弹塑性反应谱,推导了结构最大位移反应与抗震设防水准的关系,建立了连续化位移评估曲线。最后将评估方法应用于二个延性不同的钢筋混凝土框架,分析表明,改进的能力谱法与动力时程分析结果的误差为5%~15%,且改进方法的计算结果具有一定的安
对比铁路和公路桥梁设计规范的混凝土箱梁桥截面竖向温度梯度模式,通过具体算例对这些模式的温度效应进行了比较,并对该算例的温度效应进行分析。结果表明:不同温度梯度模式下的应力分布具有一定相似性,但最高温度的取值对温度作用效应有较大影响。因此桥梁设计中,不仅要关注温度模式的选取,更主要的是要根据实际工程选取温度梯度中最高温度的数值。
磁流变(MR)阻尼器具有智能阻尼可控特性,已经较为广泛地应用于桥梁、房屋、海洋平台等结构体系中,但是,应用MR阻尼器对大跨空间网壳结构进行半主动控制的研究较少。本文基于线性二次型(LQR)经典最优控制算法及限界Hrovat最优控制算法,采用Matlab/Simulink构建空间网壳的半主动控制系统,并对一典型双层柱面网壳进行仿真分析,验证该半主动控制策略对于空间网壳结构的适用性。
在偶然荷载作用下,钢筋混凝土框架结构可能会发生不成比例的倒塌破坏,而FRP加固技术在增强结构的抵抗连续倒塌能力方面具有很好的应用前景.本文提出一种能够有效地提高梁柱结构抗连续倒塌性能的加固方法,并对一试验研究中的梁柱结构进行FRP加固.采用商业有限元程序MSC.Marc建立有限元模型,进行了非线性计算分析.对加固后和未加固的混凝土梁柱节点的抗连续倒塌性能进行分析对比,从而为进一步开展运用FRP加固
结合一座桥梁桩基承台温控需求,开展了大体积混凝土水化热控制的数值仿真分析及实测研究。提出应从控制水化热总量、放热速度和温度峰值三个方面有针对性地采取措施,主要包括优化配合比设计、添加缓凝剂和控制浇筑速度、埋设冷却水管等。在数值仿真分析的边界条件中,对相关措施进行了定量化考虑,并配合实际温度监测,取得了良好效果,可为同类大体积混凝土施工提供参考。
当前混凝土结构设计规范已经推广使用500MPa级高强钢筋,而《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》中对于钢筋混凝土结构使的钢筋最大等级仍是400MPa级。本文通过ANSYS有限元分析软件对配高强度钢筋混凝土试件受弯性能进行模拟,并与相关文献试验进行对比,两者荷载-位移曲线及荷载-钢筋应变曲线均符合较好。对桥梁中常见的纵筋焊接混凝土梁与相应配500MPa级钢筋的非焊接混凝土梁的受弯性能进行了有
本文设计了外包钢-混凝土组合梁与钢筋混凝土柱的连接节点,并对其进行了低周反复荷载作用下的试验研究。对节点的破坏形态、滞回曲线、强度、延性和钢筋、钢板的应变等性能。试验结果表明:通过合理的构造措施,外包钢-混凝土组合梁与钢筋混凝土柱的连接节点具有较强的受剪承载力、较好的延性和耗能能力,能够满足工程要求,并在此基础上本文对节点的受力机理进行了探讨。
以某既有病害桥梁为例,建立有限元模型,模拟了设计、施工和运营过程中各种典型因素对桥梁结构成桥状态内力的影响,计算了这些影响因素对既有桥梁结构的影响量值。研究结果表明,长期大流量超载、合龙口高差、竖向预应力损失和温度效应是导致混凝土桥梁开裂的主要原因;在此基础上得出,预应力损失、合龙口高差以及梁体开裂是导致梁体下挠的主要因素,并且预应力损失、梁体开裂和梁体下挠是相互耦合因素。
地下室顶板上一般有覆土,面荷载很大,而层高控制很紧,结构构件的截面高度受到限制。通过典型工程设计及分析,在地下室顶板施加应力,符合顶板的受力特征和承载要求,设计更合理,且具有较好的经济性。