论文部分内容阅读
本文运用试验模态分析的方法,对某高速动车组车体进行车体振动特性测试,并利用多参考最小二乘复频域法,对车体振动模态参数进行辨识和分析,较准确地得到车体结构振动的固有频率、阻尼及响应,深入分析在给定激振条件下车体的振动特性,优化车辆结构参数,为车辆的减振设计,提高车辆运行的稳定性提供试验依据。