停车问题解决新思路研究--以江苏为例

来源 :2015年中国城市交通规划年会暨第28次学术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tewy001
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
近年来,随着江苏省城镇化和机动化的迅猛发展,城市停车难问题日益突出.未来江苏省城镇化进程将不断推进,机动化仍将保持较高增长速度,城市停车难现象在江苏城镇化进程中将长期存在,必须探讨新的理念和思路解决停车问题.首先分析现状停车发展主要问题,包括停车发展理念有待转变、停车供给和交通运行、城市用地、低碳发展的矛盾逐渐突显、三旧区域停车问题缓解难度极大、停车设施建设推进困难等,明确对停车问题的基本认识:停车问题是复杂的社会问题而不仅是交通问题、城市停车设施不能迎合需求无限供给,进而提出缓解城市停车问题的新思路,包括以社会综合治理的思路统筹解决停车问题、从综合交通系统角度研究停车问题、以交通影响分析评价的理念开展停车规划编制和保障规划确定的公共停车设施建设,为缓解江苏省城市停车难问题提供有益参考.
其他文献
电子节气门故障诊断,是汽油机EMS车载诊断(OBD)的重要诊断之一.本文分析了电子节气门故障诊断系统的工作原理,基于Simulink实现了节气门位置传感器和驱动电动机故障诊断控制策略开发,最后在发动机HIL台架上进行了测试验证.实验结果显示,该故障诊断系统工作稳定可靠,能实时监控并检测出节气门故障.
In this paper,from the new requirements of mobile Internet environment for remote diagnosis system of automobile proposed starting,the development mode and costs of the traditional remote system and p
Thermal runaway(TR)propagation within a large format lithium ion battery module includes two stages:the Initiation Stage and the Propagation Stage.Experiments were conducted to investigate the mechani
The first intelligent diesel idling start/stop technology for commercial vehicles in China was developed by FAWDE.realizing the logic development of intelligent diesel idling start/stop technology,24
Recently weight reduction is increasingly needed in automotive industry to reduce energy consumption and air pollution.In this paper,development of composite material rear bumper beam(GMT,LFT-D,PC-PBT
This is an off-road vehicle independently developed with spare tire mounted on the tail door which can meet military and civilian requirements.In 18000km reliability test,the system problem that tail
A rectilinear rear independent suspension(RRIS)which has the ability to remain the wheel alignment parameters(WAPs)invariable in theory is presented in this paper.The kinematic analysis of the RRIS in
Aimed at safety of vehicle collision avoidance at high speed,a coupled driving/breaking and steering control method is proposed.Based on the differential flatness theory,the flatness-based controller
在某重型商用车驾驶室开发过程中,以驾驶室的钣金件厚度为变量进行正交数组试验,采用响应面法建立此驾驶室的近似模型,然后使用ASA优化方法,以驾驶室的弯曲刚度、扭转刚度和1阶弯曲模态为性能约束,驾驶室总质量为目标,进行多目标优化,最终,得到轻量化设计结果,误差为1.4%-4.9%,在可接受范围内.采用这种多目标的轻量化设计方法,使此款重型商用车驾驶室降重为30kg(降幅6.9%),降重效果显著.这种系
本论文介绍了电装新开发的车辆蓄冷空调系统,详细说明了该产品的设计理念及其节油效果。首先利用蓄冷蒸发器特性,通过计算其热容量验证蓄冷材的作用效果。传统蒸发器在压缩机停止运转后,吹出口温度急剧上升,19s后就达到了舒适性界限-15℃。采用蓄冷蒸发器,其吹出口温度一旦超过10℃,蓄冷材就会抑制温度上升,达到15℃时所需时间延长至54s。据台架测试和实际车辆测试结果,怠速起停时的舒适度得到了明显改善。根据