【摘 要】
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本研究的目的在于通过实证研究确定关键风险因素对高速公路BOT项目特许定价的影响程度。通过文献回顾，本文得出了影响特许定价的七类风险和基本要素，以此为基础提出了七条研究假设。作者对高速公路BOT项目的研究及从业人员进行了问卷调查，运用结构方程模型(SEM)方法分析了有效数据，结果发现完工风险对特许定价具有显著影响，属于一级风险；不可抗力、法律及市场风险对特许定价影响较为显著，为二级风险；政治、运营及
【机 构】
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School of Management, Dalian University of Technology, Dalian 116023, China
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本研究的目的在于通过实证研究确定关键风险因素对高速公路BOT项目特许定价的影响程度。通过文献回顾，本文得出了影响特许定价的七类风险和基本要素，以此为基础提出了七条研究假设。作者对高速公路BOT项目的研究及从业人员进行了问卷调查，运用结构方程模型(SEM)方法分析了有效数据，结果发现完工风险对特许定价具有显著影响，属于一级风险；不可抗力、法律及市场风险对特许定价影响较为显著，为二级风险；政治、运营及金融风险对特许定价影响较小，属于三级风险。最后对研究结果做出解释。
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