【摘 要】
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针对中国车用汽油以催化裂化汽油为主要成分,而催化裂化汽油烯烃和硫含量均较高,难以满足车用汽油质量规格基本国情,开发出多产异构烷烃的催化裂化工艺(MIP)以灵活地控制汽油
【机 构】
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中国石化石油化工科学研究院,北京100083
【出 处】
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中国工程院化工、冶金与材料工程第十届学术会议
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针对中国车用汽油以催化裂化汽油为主要成分,而催化裂化汽油烯烃和硫含量均较高,难以满足车用汽油质量规格基本国情,开发出多产异构烷烃的催化裂化工艺(MIP)以灵活地控制汽油烯烃含量,降低硫含量,同时为后续开发的汽油脱硫(RSDS/S-Zorb)技术提供辛烷值损失最小的原料,MIP与RSDS/S-Zorb工艺的组合构成中国车用汽油生产最具有竞争力的技术路线,在短短十年内,以最小的经济代价,完成从国I到国V车用汽油生产,明显不同于国外发达国家车用汽油质量升级路线.
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