由于地铁隧道多位于城市中心繁华地带，地下管线和地面建筑物众多，施工过程势必会扰动地层，要完全消除地表沉降是很困难的。盾构施工过程的沉降会对地面建筑物的安全造成威胁甚至引起破坏，盾构始发端更是风险事故的多发地段。本文对某地铁出入段线盾构区间隧道施工过程的地表沉降规律及其影响范围进行研究，以期对今后类似工程建(构)筑物的保护、施工参数的优化提供参考依据。 本文对地铁出入段线盾构隧道施工过程的地面沉降监测数据进行分析,探讨了盾构施工小半径、浅覆土始发引起的地表沉降规律及其影响范围和程度,包括沉降槽分布形式、沉降随时间发展规律、沉降量概率分布的统计分析等.针对本工程的监测可以看出，在盾构区间覆土较浅，并在小半径始发的状态下，在软硬不均的地层中掘进对地表的沉降控制是相当困难的，故在以后的施工过程中对施工参数要合理优化，以期在今后类似工程中降低对周边环境和结构自身的安全隐患。