【摘 要】
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本文以城市公交客车为应用对象,采用生命周期评价的方法,分析了两种进口天然气(CNG和GTL)利用路径与传统柴油相比的石油节约和排放降低效果。结果表明,在生命周期范围内,GTL
【机 构】
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清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
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本文以城市公交客车为应用对象,采用生命周期评价的方法,分析了两种进口天然气(CNG和GTL)利用路径与传统柴油相比的石油节约和排放降低效果。结果表明,在生命周期范围内,GTL路径的石油能耗降低99.4％,PM、CO、NOx,、SOx、THC排放分别降低33.9％、4.8％、7.3％、79.2％、20.9％,但CO2排放升高23.4％；CNG路径石油能耗降低99％,CO2、PM、NOx和SOx排放分别降低8.5％、84.7％、26％、64.5％,但CO和THC排放分别升高52.9％和197.9％。因此,天然气的利用可以大幅度降低石油燃料的消耗和污染物的排放量,其中压缩天然气路径的综合节能减排效果优于目前的GTL技术路径。
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