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交通基础设施网络建设有力地促进经济增长,交通优势度是评价交通基础设施指标,其协调发展有利于区域经济发展。本文以关中城市群交通要素为研究对象,本文从区域交通发展的现状和实际出发,构建城市群交通优势度多维指标体系,设定符合关中城市群实际的指标和权重,探究关中城市群交通优势度与区域经济发展水平空间关系。结果表明:(1)关中城市群交通优势度呈现从核心向外围逐渐递减的类圈层结构,经济发展水平整体较低,大体表现为从中间到两端城市逐渐递减的分布特征;(2)关中交通优势度与经济的关系呈现出西北低、东北低、中部高边缘低的空间格局;(3)交通优势度与经济发展的关系表现出绝大多数县市交通发展较好,交通对经济的正反馈作用为能充分显现。