利用铁路客运交通流数据，从城市节点、城市间联系两方面描述长江中游城市群空间联系特征及其变化，在此基础上分析长江中游城市群存在的问题，进而提出解决问题的对策。研究结果显示：(1)2009～2014年间，武汉的区域交通枢纽地位得到巩固与强化，长沙的交通区位赶超株洲和南昌，武汉都市圈内节点城市交通条件的改善程度明显优于长株潭城市群、环鄱阳湖城市群内的节点城市；(2)子城市群内部联系增长快于子城市群之间联系增长，武汉都市圈内部联系以及武汉都市圈与长株潭城市群之间的联系提升显著，环鄱阳湖城市群“被边缘化”；(3)目前，长江中游城市群存在核心城市辐射带动作用弱、次中心城市呼应能力不强，铁路网络体系不健全，行政区划制约突出等问题；为实现长江中游城市群一体化发展，亟需提升中心城市功能，构建互通互联的区域综合交通网络，建立统一市场、消除行政壁垒等等。