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为了研究非对称大跨度连拱隧道在新奥法施工过程中围岩和衬砌的力学性态的变化,本文利用平面有限元方法,对罗长高速公路马宅顶隧道新奥法施工全过程进行了数值模拟分析.文中着重分析了围岩的变形和应力以及衬砌的受力和变形,同时还对由于隧道不对称产生的偏压情况进行了讨论.在分析中,我们不仅对这些研究对象的空间分布进行了分析,还详细讨论了它们随施工步增加而变化发展的情况.