【摘 要】
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对汽车轮胎与公路路面的附着系数进行了较详细地分析与计算公式的推导。指出,附着系数是一个极值函数,在轮胎气压、车辆载荷和路面粗糙度这三项指标其中之一选择不当时,都会
【机 构】
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中南林学院工业学院 长沙市410004
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对汽车轮胎与公路路面的附着系数进行了较详细地分析与计算公式的推导。指出,附着系数是一个极值函数,在轮胎气压、车辆载荷和路面粗糙度这三项指标其中之一选择不当时,都会出现附着系数的最小值而影响行车安全。对公路施工,司机安全驾驶和交通事故的判断,提出了基本建议。
The adhesion coefficient of automobile tire and highway pavement is analyzed in detail and the derivation of calculation formula is given. It is pointed out that the adhesion coefficient is an extremum function. When one of the three indexes of tire pressure, vehicle load and road roughness is not properly selected, the minimum value of adhesion coefficient will affect the traffic safety. The highway construction, driver’s safety driving and traffic accident judgment, put forward the basic proposal.
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