【摘 要】
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基于Pathfinder软件,对地铁站发生应急事故时人员的疏散进行了模拟.模拟结果表明,理论上符合《地铁设计规范》所允许的疏散时间,在实际模拟疏散中仍有可能超出规范所允许的疏散时间.通过合理引导疏散人员对原有疏散模型进行优化,并运用人员疏散时间和单位时间上疏散宽度的人员流动密度两个分析标准,定量分析楼梯中人员在模型优化前后的疏散情况,使楼梯的疏散效果达到均衡和最佳的状态,对地铁的人员安全快速疏散提
【机 构】
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常州大学环境与安全工程学院,江苏常州213164
【出 处】
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中国职业安全健康协会,公共安全科学技术学会,全国高校安全工程专业学术年会委员会
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基于Pathfinder软件,对地铁站发生应急事故时人员的疏散进行了模拟.模拟结果表明,理论上符合《地铁设计规范》所允许的疏散时间,在实际模拟疏散中仍有可能超出规范所允许的疏散时间.通过合理引导疏散人员对原有疏散模型进行优化,并运用人员疏散时间和单位时间上疏散宽度的人员流动密度两个分析标准,定量分析楼梯中人员在模型优化前后的疏散情况,使楼梯的疏散效果达到均衡和最佳的状态,对地铁的人员安全快速疏散提供理论依据,对合理有效地在突发事件下的人员疏散研究具有重要的现实意义.
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