【摘 要】
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随着世界各国对海洋资源开发的不断重视,各种海洋能源开发装备不断研发与应用,船舶与海洋平台碰撞的事故越发频繁.开展海洋平台碰撞性能研究,揭示平台结构在碰撞过程中的损伤
【机 构】
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江苏科技大学船舶与海洋工程学院,江苏镇江212003
【出 处】
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2015年船舶与海洋结构学术会议暨中国钢结构协会海洋钢结构分会成立三十周年纪念学术会议
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随着世界各国对海洋资源开发的不断重视,各种海洋能源开发装备不断研发与应用,船舶与海洋平台碰撞的事故越发频繁.开展海洋平台碰撞性能研究,揭示平台结构在碰撞过程中的损伤变形机理,对更好的开展平台耐撞结构设计具有重要意义.由于海洋平台结构庞大且复杂,对其开展整体碰撞性能有限元模拟时,需要对模型进行合理的简化.本文基于非线性有限元软件ABAQUS,针对自升式海洋平台结构特点,提出了"板-梁"耦合的简化分析技术,用以简化建立自升式海洋平台的结构模型.以平台典型的弦杆和双K节点为研究对象,基于"板-梁"耦合的简化模型及板壳模型分析了其碰撞性能,同时比较验证了"板-梁"耦合简化技术的可靠性.研究结果表明,"板-梁"耦合模型在碰撞冲击载荷下的结构损伤变形、碰撞力和能量吸收等动态响应与板壳模型结果一致性较好.本文研究成果可以为大型平台结构整体碰撞性能分析提供技术支撑.
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