【摘 要】
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某型发动机进行超温试验过程中未见异常,试验结束后在准备进行孔探仪检查时发现右舷的电嘴无法拆下.进一步检查发现电嘴发火端严重变形,并与火焰筒干涉,导致卡滞无法取出.为
【机 构】
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中航工业航空动力机械研究所,湖南株洲412002
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某型发动机进行超温试验过程中未见异常,试验结束后在准备进行孔探仪检查时发现右舷的电嘴无法拆下.进一步检查发现电嘴发火端严重变形,并与火焰筒干涉,导致卡滞无法取出.为保护发动机部件,对电嘴进行了破坏性分解.将变形的电嘴发火端材料进行了电子显微镜检查、能谱分析、金相组织检查,发现高温烧蚀是导致材料失效的直接原因.同时依据相关试验数据及工程经验,对造成高温烧蚀的几种可能原因进行了技术分析,得出高温烧蚀是由于超温试验时燃烧室局部高温或电嘴冷却气流量过小的结论.最后电嘴通过了900℃下的高温模拟工作试验,排除了电嘴自身材料缺陷.
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