【摘 要】
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金属-聚合物复合层板具有结构轻、比强度及比刚度高、减震降噪效果好及抗凹性能好等优点,在航空、航天、汽车等领域具有广阔的应用前景。本文采用铝合金。聚合物复合层板结构设计汽车上常用的双曲扁壳零件,从固体力学板壳理论出发推导了其抗凹刚度解析计算公式,分析了铝合金面板与聚合物中心层厚度比等因素对双曲扁壳零件抗凹刚度、重量的影响规律。本文研究结果为汽车用复合层板零件的轻量化结构设计提供了依据。
【机 构】
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哈尔滨工业大学,哈尔滨 150001
【出 处】
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第十二届全国塑性工程学术年会暨第四届全球华人塑性加工技术研讨会
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金属-聚合物复合层板具有结构轻、比强度及比刚度高、减震降噪效果好及抗凹性能好等优点,在航空、航天、汽车等领域具有广阔的应用前景。本文采用铝合金。聚合物复合层板结构设计汽车上常用的双曲扁壳零件,从固体力学板壳理论出发推导了其抗凹刚度解析计算公式,分析了铝合金面板与聚合物中心层厚度比等因素对双曲扁壳零件抗凹刚度、重量的影响规律。本文研究结果为汽车用复合层板零件的轻量化结构设计提供了依据。
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