【摘 要】
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针对轨道车辆行驶中空调机组冷凝器风量减少并且两侧风量不均衡易导致压缩机高压保护而停机的问题，提出将双回路冷凝器应用于轨道车辆空调机组.通过建立制冷系统仿真模型，
【机 构】
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同济大学机械与能源工程学院制冷与低温工程研究所,上海201804
【出 处】
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上海市制冷学会第九届会员代表大会暨2015年学术年会
论文部分内容阅读
针对轨道车辆行驶中空调机组冷凝器风量减少并且两侧风量不均衡易导致压缩机高压保护而停机的问题，提出将双回路冷凝器应用于轨道车辆空调机组.通过建立制冷系统仿真模型，比较研究使用单/双回路冷凝器的空调机组性能随冷凝器风量的变化特性.结果分析表明，与使用单回路冷凝器的空调机组相比，使用双回路冷凝器对机组制冷量、COP 和蒸发温度影响很小，但对冷凝温度的影响较大.用双回路冷凝器替代单回路冷凝器后，机组内两个制冷剂回路的冷凝温度由最大相差2.3°C 变为基本相同，冷凝温度的最大值降低了1.3°C.表明使用双回路冷凝器有利于防止压缩机高压保护停机故障的发生，为后续产品设计和试验研究提供了理论支撑.
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