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变循环发动机是未来新一代战斗机的理想动力装置。其技术研究得到了国外发达国家的高度重视。基于变循环发动机的发展历程,三外涵技术能使发动机涵道比调节范围更宽,改善发动机的燃油经济性.基于稳态性能数值仿真软件和变几何部件(核心机驱动风扇级、前/后变面积涵道引射器)的调节机理,进行了三外涵变循环发动机变几何部件的整机匹配技术研究.研究结果表明:几何调节机构有利于实现三外涵变循环发动机的综合性能,变循环技术能够显著发挥发动机在全包线范围内的优势;同时,几何调节性能研究结果能够支撑和指导后续的三外涵变循环发动机多调节变量组合控制规律设计.