【摘 要】
：
行人保护试验台是用于模拟汽车与行人撞击安全性研究的重要实验设备,其机械结构参数选择和强度是该设备的重要技术关键.参照EEVC/WG17标准的试验要求,基于西班牙盈科发射器设
【机 构】
：
河北农业大学机电工程学院和长城汽车学院,保定071000清华大学汽车安全与节能国家重点试验室,北京100084
【出 处】
：
2014第十七届汽车安全技术学术会议
论文部分内容阅读
行人保护试验台是用于模拟汽车与行人撞击安全性研究的重要实验设备,其机械结构参数选择和强度是该设备的重要技术关键.参照EEVC/WG17标准的试验要求,基于西班牙盈科发射器设计满足法规要求的试验台机械结构,并对机械结构进行强度刚度校核.该机械结构能够实现发射器多自由度移动和转动,使其在功能上满足EEVC/WG17标准要求.同时通过设计,使该结构具有很高的强度和刚度,提高试验台的精确度和使用寿命.最后在结构上,综合考虑成本和结构性能,进行设计最优化.设备安装调试结果表明本设计达到了设计要求.
其他文献
台湾蟠龙第43次通讯·2010.7.25小龙加盖大字(北海票)3全四方连盖销1897.5.8北海海关日戳(图1),原胶轻贴,存世仅4件,底价130万元(台币,另加10%买方佣金,仅列底价为未成交)。
欧盟新车评价规程(Euro-NCAP)2013年发布了后排鞭打评价规程,将后排鞭打列入成人保护评价项,并于2014年开始实施.本文通过对E-NCAP后排座椅鞭打规程进行全面解读,并通过在某
鱼群表现出的复杂行为可以帮助它们寻找食物、迁移以及逃避捕食者.这些集体行为来自所谓的隐式协调——个体鱼根据与其相邻的其它鱼的行为做出决策.rn现在,美国哈佛大学的研
基于Euro NCAP(V6.1)中车辆行人头部保护性能的网格点评价方法,采用Tcl k语言对HyperMesh进行二次开发,通过对车辆前端侧参考线、前端包络线、网格点划分的机理研究,提出车辆
阳光人寿,是近几年保险业内快速成长与发展的新秀之一,成立三年来所取得的成绩令人瞩目。为探密阳光快速成长的秘诀,近日我们怀着赞叹与好奇,采访了阳光人寿银行保险部——一
多余热量加快地球变暖rn海洋是地球上最大的热量收集器.海洋的热量主要来源是阳光,此外,云、水蒸气和温室气体会散发已吸收的热量,这些热量中的一部分也会进入海洋.rn波浪、
海洋中的碳循环rn海岸线上的大型海藻可以通过光合作用吸收二氧化碳,而95％的海域都是深度在1000米以上的远海,大型海藻无法在这里生存,但凭借微藻、细菌、病毒等海洋微生物的
本文针对FMVSS208法规,讨论了单级式乘员安全气囊满足动态试验和静态OOP试验标准的可能性.试验和CAE分析的结果表明单级式乘员气囊可以通过优化相关参数获得不错的静态OOP保
房地产这个舞台一直都很热闹,大腕云集,星光灿烂。地产商们除了揣摩政策对产业的影响,还要面对闪光灯和话筒的捕捉,忙得不亦乐乎。而最近情况却发生了改变,“限购”这一脚急