【摘 要】
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航空发动机对可靠性的要求非常严苛,而降低发动机部件振动水平对发动机的可靠性提高非常重要.因此,研究高阻尼性能的发动机制造材料具有重要意义.本文以复合材料单层板为研究对象,运用自适应遗传算法对变刚度单层板的阻尼性能进行优化,并得到对应铺层角度.结果表明:与经典层合板相比较,变刚度层合板具有更强的可设计潜力,可以得到更好的阻尼性能.
【出 处】
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中国航空学会第八届航空发动机可靠性学术交流会
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航空发动机对可靠性的要求非常严苛,而降低发动机部件振动水平对发动机的可靠性提高非常重要.因此,研究高阻尼性能的发动机制造材料具有重要意义.本文以复合材料单层板为研究对象,运用自适应遗传算法对变刚度单层板的阻尼性能进行优化,并得到对应铺层角度.结果表明:与经典层合板相比较,变刚度层合板具有更强的可设计潜力,可以得到更好的阻尼性能.
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