【摘 要】
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随着铁路货车提速重载的不断发展，车钩的疲劳和磨损问题日益突出，成为车钩裂纹的主要形式。车钩的早期失效,不仅缩短了车钩的使用寿命,而且极大地威胁着铁路运输的安全.为了防
【机 构】
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中国铁路上海局集团有限公司南京东机务段,江苏南京210046
【出 处】
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中国铁道学会材料工艺委员会第五届无损检测学组磁粉、渗透、涡流及射线无损检测学术交流会
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随着铁路货车提速重载的不断发展，车钩的疲劳和磨损问题日益突出，成为车钩裂纹的主要形式。车钩的早期失效,不仅缩短了车钩的使用寿命,而且极大地威胁着铁路运输的安全.为了防止车钩疲劳断裂,提高车钩零件的使用寿命及可靠性,除改进生产工艺,减少原始裂纹外,最为有效的方法就是对车钩零件实施探伤检测,及时发现并清除车钩零件的表面裂纹及可能形成裂纹源的其他有害缺陷.本文对车钩零件表面缺陷种类及成因进行了分析,确定出车钩零件表面缺陷的检测方法为采用磁轭干法连续磁粉探伤,同时采用湿法连续法工艺.此外,还对车钩零件探伤工艺要点进行了分析.
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