窄流道内压力对汽泡动力学特性的影响

来源 :中国工程热物理学会2008多项流学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wentoume
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
汽泡动力学特性是研究沸腾过程的重要方面和基础内容,本次实验采用实验段间隙2mm和2.5mm,以水为工质,进行了详细的流动过冷沸腾时不同压力时的汽泡动力学特性,从壁面核化温度,汽泡生长时间,汽泡生长速度,汽泡运动形态等方面研究了汽泡动力学特行,得到了一些重要的结论
其他文献
在工业过程中,油水两相流的测量是非常重要的。本文研究了一种油水质量流量的软测量方法。此方法采用V型内锥测量油水两相流的差压信号,采用一个多输入单输出的自适应小波网络
会议
气泡的运动是气液两相流的研究中的基本问题。本文采用高速摄像方法,对垂直矩形管道内不同直径气孔产生的上升气泡进行了实验测量研究。结合数字图像处理技术对高速图像进行图
会议
以水为工质,在常压下对金属泡沫表面的池沸腾进行了实验研究,获取了金属泡沫孔密度、厚度、孔隙率及液体过冷度等因素对池沸腾换热的影响。结果表明金属泡沫会显著强化池沸腾换
40天的时间,30亿人次的人口流动,相当于全国人民进行两次大迁移。中国春运无疑是人类历史上规模最大的迁徙活动。这些约占世界人口3/7的人关联着一个相同的标签——火车。  作为世界上运输量最大、安全性最高、环境适应性最强的交通方式,铁路往往是城际交通的首选。不过,乘坐火车看重两个关键词:到站、准点。在航空并不发达的时代,人们常用“赶火车”来形容去火车站的匆忙情形。  或许,大家都有过这样的体验吧:为
油/水两相流在石油化工业中普遍存在,但是对其流量的研究不是很多,并且没有被广泛应用的流量测量模型。所以,通过分析油/水两相流流量测量中的问题,提出了使用V型内锥流量计进行
随着全世界石油资源的日趋紧张,为了降低发电成本,国内外很早就开展了少油及无油点火技术的研究并取得许多成果。本文在国内外现行的多种点火与稳燃技术的基础上,介绍了目前所应
会议
以电加热的方式,对高为800mm,宽为60mm,间隙分别为1.0mm,1.8mm和2.5mm的竖直矩形流道内空气自然对流换热特性进行了实验研究,同时考察了在实验段出口是否有绝热烟囱对自然对流换热
会议
《网络原理》作为普通工科院校计算机专业学生的专业课,是学生学习计算机各种网络知识的必修课程。这门课教学内容比较抽象,前后联系紧密,教学难度大。同时,它也是一门对实践
本文用FLUENT软件对微油气化点火燃烧器的内部燃烧特性进行了三维流动数值模拟,模拟计算并分析比较了单双侧油枪的燃烧特性和油枪结构由圆管改成渐缩管后的燃烧效果。模拟结果
会议
本文首先介绍了海水淡化的重要意义以及海水淡化的优势,接下来针对目前国内研究较少的水合物海水淡化技术,从基本原理,脱盐过程,基本流程以及水合物海水淡化的研究概况等几个方面