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随着高速列车技术的兴起,满足人机工程学和空气动力学的流线型列车外形设计愈来愈受到人们的重视。由于高速列车外形为空间自由曲面,考虑的综合因素十分复杂,结构造型困难,特别是头部外形的设计是一项比较复杂、难度较大的问题,已经成为新车型结构设计中的瓶颈。本文结合我国引进研制CA250 200im/h高速动车组的设计,从空气动力学、被动安全防护结构、驾驶界面人因工程等方面对高速列车头部外形设计进行详细的分析,并对高速轨道载运工具造型设计与工程技术关系进行深入的探讨。