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轻量化材料逐步被应用于汽车、航空、航天等领域来实现轻量化。高功率激光焊接具有能量密度高、焊接速度快、热输入小、焊接变形小等优点而逐步取代传统的一些连接方法比如电阻点焊、弧焊以及机械连接等。激光焊接设计多学科的交叉包括光学、材料科学、热传、流体力学、断裂力学等，焊接过程十分复杂。本报告针对汽车上常用的镀锌钢板、铝合金、第三代高强钢的焊接性展开讨论，并提出了哪些科学问题比如焊接过程中熔池不稳定性以及等离子体动态行为等依然需要进一步解决。