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新管幕肋梁结构是采用新型管幕工法建造的由多根钢管混凝土组成的纵梁及若干榀肋梁形成的“鱼刺骨架模型”大跨度新型地下结构体系。纵梁和环形肋梁结点的受力性能是保证结构体系承载力和控制变形的关键。本文通过非线性有限元分析方法研究了新管幕结构肋梁斜截面受力特点、破坏形态及抗剪性能，讨论了截面偏移牢对其抗剪性能的影响。研究对象为正在建设的沈阳某地铁车站，其结果可为新管幕结构在实际工程中的设计与应用提供借鉴和参考。