以石蜡为相变材料、改性粉煤灰为载体、无水乙醇为溶剂采用溶液插层法制备了石蜡/改性粉煤灰相变储能材料.经过差示扫描量热(DSC)、扫描电镜(SEM)和红外(FT-IR)测定,储能材料中石蜡的适宜含量为60%,此时相变温度为60.4℃,相变潜热值为51.7kJ/kg,连续1000次吸热-放热试验后,未发现漏液和储热性能明显衰减现象,说明该储能材料具有良好的热稳定性和兼容性.
以γ-Al2O3为载体,分别采用水滑石法和浸渍法合成了渣油加氢催化剂(MoO3-NiO/Al2O3)。采用扫面电镜研究催化剂表面形态,发现水滑石法制备的催化剂活性金属晶粒较浸渍法的大。采用TPR和H2-TPD研究催化剂表面金属分散度,发现水滑石法制备的催化剂活性金属晶粒较浸渍法制备的催化剂有明显提高。采用BET研究孔结构,发现水滑石法在制备催化剂过程中,比表面积先增加再减小,孔容和孔体积先减小再增
ε-己内酯是重要的大宗有机化工原料,如何由环己酮通过H2O2 高效选择性氧化制备ε-己内酯是国内外研究的热点和难点。钛硅分子筛作为一种新型的催化材料在该反应中能够发挥独特催化作用,但对其催化机理鲜有深入研究。本文采用使用分子模拟方法系统研究了TS-1 分子筛在H2O2 氧化环己酮制ε-己内酯体系中所起的催化作用。确定了Ti 在分子筛晶胞中的取代位置,研究了反应物种在分子筛孔道中的吸附、扩散性质,考
渣油加氢脱金属(HDM)催化剂是固定床渣油加氢催化剂体系中的主要催化剂之一。积炭和金属沉积是造成渣油加氢脱金属催化剂失活的两个主要原因。一些学者[1-2]指出,渣油加氢脱金属反应中沉积的金属硫化物(主要是Ni 和V)除了会堵塞催化剂孔道、造成催化剂活性下降外,还具有一定的自催化活性。
日益增强的环保意识和越来越严格的清洁油品标准对新型加氢催化剂的催化性能提出了更高的要求,而载体表面物化性质和催化剂制备方法的差异均对金属组分的分散和催化剂的性能都有着重要影响[1-3]。因此,本文以七钼酸铵为钼源,对比研究以γ-氧化铝粉(γ)和拟薄水铝石粉(PB)为载体,采用平衡吸附、水热强化吸附、饱和浸渍三种不同方法制备的MoO3/Al2O3 催化剂对其钼分散性及HDS 性能的影响,旨为新型加氢
目前,丙烷催化脱氢制丙烯技术尤显重要。丙烷催化脱氢制丙烯是液化气中C3烷烃综合利用的关键所在,也是增加丙烯来源的一个重要途径[1]。丙烷脱氢反应须在高温低压下进行,但是在高温条件下的催化剂表面,除了发生脱氢反应,同时还会发生裂解反应,生成甲烷、乙烯和乙烷等副产物,而这些副产物还可能进一步在高温催化剂表面发生脱氢以及裂解反应,并最终在催化剂表面生成积炭导致催化剂失活。