【摘 要】
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首先对固体静电起电机理和气体静电起电机理进行了研究,在此基础上研究了铝制材料(飞机蒙皮和铝锅)在空中旋转时和汽车启动时的带电极性和带电量,并分析了不同因素对物体带电
【机 构】
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军械工程学院静电与电磁防护研究所,石家庄,050003
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首先对固体静电起电机理和气体静电起电机理进行了研究,在此基础上研究了铝制材料(飞机蒙皮和铝锅)在空中旋转时和汽车启动时的带电极性和带电量,并分析了不同因素对物体带电量产生的影响.通过实验得出,铝制材料在空中旋转时其带电极性为正极性,带电量随着旋转速度与材料的面积增大而增大;汽车启动时车身上带负电,喷出的尾气带正电,汽车的发动机类型、转速以及启动的时间都对带电量有影响.
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