【摘 要】
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分析驾驶员在高速公路上行驶时的驾驶工作负荷变化规律,应用驾驶工作负荷度指标研究高速公路线形安全性评价方法,为我国进行人性化道路设计提供一个新的技术方法支撑.通过对1
【机 构】
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北京工业大学交通研究中心,北京 100124
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分析驾驶员在高速公路上行驶时的驾驶工作负荷变化规律,应用驾驶工作负荷度指标研究高速公路线形安全性评价方法,为我国进行人性化道路设计提供一个新的技术方法支撑.通过对12名被试驾驶员在某高速公路的77处路段上心率变异性指标和运行速度的试验检测,分析驾驶员的驾驶工作负荷度在不同线形条件下的变化规律,确定存在4处路段不能满足大货车驾驶员安全舒适行驶的驾驶期望,并应用历史事故数据对危险路段进行验证,提出采用分车型进行线形指标设计及运行管理的理念。
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