【摘 要】
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车身轻量化研究是汽车行业应对能源短缺、环境污染等问题的重要途径.碳纤维复合材料作为优秀的轻量化材料,汽车行业对其理论与应用研究开展愈发广泛.针对某款纯电动车保险杠
【机 构】
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上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室,上海市,200240;上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室
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车身轻量化研究是汽车行业应对能源短缺、环境污染等问题的重要途径.碳纤维复合材料作为优秀的轻量化材料,汽车行业对其理论与应用研究开展愈发广泛.针对某款纯电动车保险杠的轻量化设计,本文基于设计要求与可制造性设计了一种整体式的碳纤维复合材料保险杠.通过拉丁超立方采样、Kriging近似建模与遗传算法优化求解,得到满足耐撞性要求的保险杠轻量化方案,并达到减重36.4％的轻量化效果.
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