【摘 要】
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汽车碰撞是一种包含几何非线性、材料非线性和边界非线性的大规模冲击接触问题.这类复杂问题的数值模拟极为耗时,在没有超级计算机的条件下,很难获得满意的计算精度和计算效
【机 构】
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清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
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汽车碰撞是一种包含几何非线性、材料非线性和边界非线性的大规模冲击接触问题.这类复杂问题的数值模拟极为耗时,在没有超级计算机的条件下,很难获得满意的计算精度和计算效率.在普通实验室条件下,本文采用Linux系统和MPI并行平台,通过百兆以太网组建了使用灵活、可扩展性强、低成本高性能的网络集群并行计算系统,满足了汽车碰撞数值模拟对存储规模和计算速度的迫切要求.某轻型客车的数值算法表明,该系统具有很高的并行计算效率,对汽车结构耐撞性研究提供了非常先进的计算环境.
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