【摘 要】
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本文主要以天津地铁1号线车辆进行制动切除优化作为研究课题,结合国内现有地铁制动隔离塞门的安装方式，对天津地铁1号线车辆的制动隔离方式进行优化研究和改造，满足车上和车下同时操作切除制动的功能，减少列车正线操作隔离塞门的时间，降低运营影响。制动切除缓解塞门设置在客室座椅下方，并且能够设置一个万向节机构实现无论是在客室内，还是在车下位置，均可方便地对该截断塞门进行操作，提高了地铁运营的安全性。
【出 处】
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第四届全国智慧城市与轨道交通学术会议
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本文主要以天津地铁1号线车辆进行制动切除优化作为研究课题,结合国内现有地铁制动隔离塞门的安装方式，对天津地铁1号线车辆的制动隔离方式进行优化研究和改造，满足车上和车下同时操作切除制动的功能，减少列车正线操作隔离塞门的时间，降低运营影响。制动切除缓解塞门设置在客室座椅下方，并且能够设置一个万向节机构实现无论是在客室内，还是在车下位置，均可方便地对该截断塞门进行操作，提高了地铁运营的安全性。
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