【摘 要】
：
由于匹配柴油机的轻型客车排放由国Ⅲ升级到国Ⅳ采用了EGR的技术路线,使得通过散热器的散热量增加、水流量减少,同时对于轻型客车来说采用前横置发动机布置形式,存在机舱通风
【机 构】
：
东风汽车股份有限公司商品研发院,武汉430056
【出 处】
：
中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会
论文部分内容阅读
由于匹配柴油机的轻型客车排放由国Ⅲ升级到国Ⅳ采用了EGR的技术路线,使得通过散热器的散热量增加、水流量减少,同时对于轻型客车来说采用前横置发动机布置形式,存在机舱通风环境恶劣,进气中冷系统、HVAC系统等与发动机冷却系统相互影响等问题,且采用电子风扇提供的风量较小,对此类车型的发动机冷却系统设计提出了更高要求.通过充分考虑发动机热负荷变化、空气流通系统变化和冷却液循环系统变化等问题,利用冷却系统集成优化设计和试验验证的方法对冷却系统进行了研究,使得整车冷却能力满足使用要求.
其他文献
土石坝是我国常见的水工建筑,根据文献记载我国最早、规模较大的土石坝工程可追溯到东晋时期,大部分土石坝年代久远,而且常常因为坝体结构老化而诱发一系列安全事故,因此必须
柴油机在运行过程中，由于燃油的燃烧和各摩擦副的相互运动，会产生大量的热量，需要使用冷却水对柴油机，如气缸套顶部、增压器压气机出口等位置进行有效的冷却，使柴油机不至于局
该文介绍了风险分析的基础理论,首先对目前用于风险分析的八种计算方法进行了比 较与评价,然后提出了适用于水利工程风险分析的一套简便实用方法.该文重点研究了土坝风险的计
针对内燃机在机车领域的应用，介绍一种内燃机车发动机的控制方案。通过16V170型柴油机在内燃机车上的使用，来介绍HEINZMANN DC2型控制单元在内燃机车上的应用。本文主要对D
为了进一步了解中冷技术对发动机性能影响的特点,首先应用某增压汽油机GT-Power模型在不同冷系统条件下进行一维仿真计算,获得该机外特性相关数据;其次在测功机上调节中冷系
气缸孔是柴油机的关键部位之一，气缸盖装配前后气缸孔都会产生变形，发动机研发过程中需要对气缸孔的结构进行验证，测量缸孔变形量(主要是测出活塞行程范围的变形量)，分析气缸
我国设施农业生产中,水肥利用率和灌溉水利用率较低，生态效应常常被忽略。本文以农村常见的沼液为研究对象，在参阅相关文献的基础上，通过室内一维入渗试验，探寻水分、养分的运移
重力坝是我国水利工程建设中常见坝型之一。混凝土重力坝主要靠自身重量产生抗滑力,最常见的破坏方式之一是滑动失稳,且破坏过程复杂。重力坝一旦滑动失稳会产生严重影响,并
1、确定浇筑式沥青混凝土施工配合比,确定对原材料的选取原则,探讨骨料骨析与配合比的关系.2、根据浇筑式沥青混凝土的工程特性和试验研究结果,研究和总结寒冷地种防渗结构的
本文是根据万家寨水利枢纽工程施工布置及已具备的混凝土施工设备，经过对不同品种混凝土结合回填导流底孔及钢管槽的方案比较，确定用低热微膨胀水泥混凝土回填施工方案。 根