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北京地铁四号线西四站为北京市轨道交通的一个重要枢纽，地面状况复杂，为保证周边环境和支护结构的安全，对其进行西四站西南出口基坑的变形监测，以及时搜集变形信息，指导工程的安全施工。通过对基坑的监测和基坑变形的分析研究，得到了基坑在开挖过程中的变形规律，基坑冠梁水平位移和周围地表的沉降量与基坑开挖深度成正比，基坑边坡的最大受力面与地面的夹角近45°，地表沉降量最大点随着基坑的开挖过程不断的变化。