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本文为珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目线路方案研究.经线路走向和局部方案比较,推荐方案线路自在建佛山西站西端咽喉区引出,沿佛山一环公路北行,先后于博爱路北侧、狮山大学城北侧设狮山东站、虹岭路站,之后沿官华路东侧高压走廊至佛山一环公路后折向东,沿佛山一环北线至禅炭路西侧设官窑站,折向北上跨佛山一环北线及广珠铁路,于桂和公路西侧设和顺站,折向东北上跨沈海高速后,于广州市花都区炭步镇西南侧设炭步站后跨越巴江,至白云区神山镇北侧设神山站,上跨广清高速公路后折向北引入在建广州北站。正线全长44. 994km,采用高架敷设方式,沿线新设狮山东、虹岭路、官窑、和顺、炭步、神山6座高架站。