【摘 要】
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本文利用AVL FIRE软件ESE Diesel模块模拟某柴油机燃用丁醇-柴油混合燃料、在3000r/min,300N？m工况下不同EGR率下的缸内燃烧过程。通过示功图对比,燃用纯柴油和5％的丁醇柴
【机 构】
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河南科技大学车辆与交通工程学院,河南洛阳471000
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会
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本文利用AVL FIRE软件ESE Diesel模块模拟某柴油机燃用丁醇-柴油混合燃料、在3000r/min,300N？m工况下不同EGR率下的缸内燃烧过程。通过示功图对比,燃用纯柴油和5％的丁醇柴油混合燃料的模拟结果与试验结果基本吻合。利用该计算模型对NB30混合燃料丁醇与柴油混合燃料进行EGR率分别为5％、15％、25％、35％和45％的缸内燃烧计算,计算结果表明,随着EGR率的提高混合燃料燃烧时缸内的最大压力和温度均呈降低,压力升高率降低,指示效率降低；Soot的生成量减少,NOX的生成量明显降低。这为丁醇作为代用燃料的研究提供了依据。
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