各种管线要穿越铁路，就需要先在既有铁路线下顶进套管，然后由套管中穿过，铁路顶管工程由此而生。此类工程在施工技术、顶进精度、工程进度、施工安全等方面都有较高的要求。如果顶进的套管直径为3m，顶进地点在道岔群下，那麽施工难度会大大增加，对工程施工各方面都会提出更高的要求。在岔群这种特殊地点下顶进直径为3m的大管径套管有如下施工难点必须解决：如何纠偏以保证精度;如何保证管内挖土人员作业安全;如何对岔群进行加固以保证道岔的稳定和行车安全。经过细致深入的研究和实际工程中应用，采用导向机头和道岔分组加固可以解决以上施工难点。 采用导向机头顶进套管可以用导向机头内安放的4台50T液压千斤顶来调整套管顶进过程中高程及轴向偏差，以保证精度。此法除了可以提高顶进精度，还减少了顶进过程中对套管周边原状土的扰动，同时解决了大管径内人工挖土存在危险的问题。 采用道岔分组加固的方法可以对两线均为道岔地段(即道岔群)，在不破坏两线道岔的整体性及稳定性的情况下进行加固，以达到强化线路保证行车安全的作用。此方法还可提高施工速度，保证在点内完成施工任务。